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汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台
名称 汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台
更新日期 2023-10-18
访问次数 442
特点 一诺汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台,包括控制柜、固定支架和气源以及控制器,所述控制柜上设有气动滑台,在气动滑台的滑块上设有三位气缸。通过该装置的三位气缸和气动滑台相配合,可进行所有档位的耐久试验,变速箱为负载,能准确模拟选换挡机构的实际受力大小,保证试验结果的准确性。}
  • 详细内容

            

                                  汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台

手制动耐久.jpg



HDP系列试验台是按手动换档操纵机构耐久性标准相关行业标准要求,对选换档操纵机构进行耐久测试,对检测结果进行产品合格与否判断。

检测项目 :

 换档操纵机构的耐久性实验

    试验台由试验台主体部分、电气控制柜两部分组成。电气控制柜采用钢结构,试验台采用铝型材结构:各部分结构紧凑,布局合理,人机界面良好。

   试验台外观颜色按工业设计要求,美观大方,操作方便。

试验台主体部分的结构组成

试验台主要由试验台架、夹具、执行机构等部分组成;

1、选换档操纵装置安装平台:

换档操纵总成通过过渡夹具安装在平板上(可满足尺寸为330mm×250mm换档操纵机构的安装),通过过渡夹具的使用,使得各种类型的换档操纵机构都可安装在平板上。

操纵装置安装在一个安装板上,此安装板安装在换档操纵台板上。

2、换档机构:

对于此机构的测试借用了我公司四轴试验机中的部分理念。可用于测试换挡总成及整车加带变速箱后的换挡摩擦力,吸入式换挡机构的导向力扩展后可测试变速箱离合压盘牵引力,换挡最小切入力。等等。

换档采用X方向、Y方向伺服电机传动机构(*用电脑控制)控制加载端的位置,系统原则上可到达试验范围任一点,根据事先设定的换挡位置两轴联动,抛弃了,以往机构强行“憋档",造成试样过早失效,而对产生的错误引导。加载装置均采用伺服电机拖动,保证了试验的长效性和稳定性。

3、选档机构:

伺服电机与换档操纵系统的操纵杆相连,来实现选档动作并进行耐久试验。    

4、倒档机构:

汽车倒档测试用Z方向伺服电机给力、按压操纵杆进入倒档位置,以实现倒档性能的测量。

5、夹具:

采用较柔韧性夹具。

6、试验台功能的实现:

在程序的控制下按照程序设定的动作步骤进行循环动作,直到规定的试验次数。试验中如出现异常情况(试验次数到或动作不到位等),则程序自动停止试验。




●计算机控制系统及软件:

联想计算机:内存2G、硬盘500G、19寸显示屏;

  • 高速高精度数据采集卡

  • 计算机程控台(包括控制电器);

  • WINDOWS操作平台,操作方便,可设定检测次数(检测次数根据检测标准而定),打印标准化的试验报告。

试验时计算机按设定的参数,控制试验台自动进行。屏幕显示需要显示的数值和试验次数(或时间),到达设定次数(或时间),自动停机打印结果报告单。

  停电恢复后的设备动作选择功能:电源被切断或停电后,当电源恢复通电后,设备动作可以被选择;

  程序储存功能:

记忆储存一定的试验方式,可以被使用及设置。

汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台

产品参数:

1、3工位同时进行耐久试验;

2、工作频率:0.5Hz;

3、耐久试验循环次数:1-999,999次。

如果你对HDP汽车换挡器耐久试验机 电液伺服疲劳试验台感兴趣,想了解更详细的产品信息,填写下表直接与厂家联系:


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