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机车轨道扣件钢轨阻力系数试验机
名称 机车轨道扣件钢轨阻力系数试验机
型号 GWS
报价
特点 机车轨道扣件钢轨阻力系数试验机是由各铁路器材生产单位及铁路检测机构 提出技术要求,满足EN13146-1:2002“铁路应用-轨道-扣件系统试验方法-第一部分:钢轨纵向阻力的测定"标准要求,执行“WJ-7型扣件组装暂行技术条件",我公司设计制造,主要用于铁路扣件系统的纵向阻力测定。通过更换附具,也可进行相关构件的静态力学性能测试}
  • 详细内容

 

        机车轨道扣件钢轨阻力系数试验机是由各铁路器材生产单位及铁路检测机构 提出技术要求,满足EN13146-1:2002“铁路应用-轨道-扣件系统试验方法-第一部分:钢轨纵向阻力的测定”标准要求,执行“WJ-7型扣件组装暂行技术条件”,我公司设计制造,主要用于铁路扣件系统的纵向阻力测定。通过更换附具,也可进行相关构件的静态力学性能测试

 产品参数:

1、最大试验力:±50kN,示值精度2%-100%FS范围内,各点±1.0%;

2、最大位移:±100mm(总行程200mm),示值精度±0.5%FS;

3、加载头移动速度:0.05-100mm/min;

4、变形测量:30mm,精度0.001mm;

5、试验力速度范围:0.5kN/min-20kN/min;

6、试验平台尺寸:长1800mm(约),宽700mm(约);

7、加载器水平加载高度可调整,空间100-600mm;

8、全自动计算机控制,数据处理方法满足EN13146-1:2002标准要求。

    机车轨道扣件钢轨阻力系数试验机

       电液伺服疲劳加载试验系统是一诺试验机新研制的动态加载试验系系列产品中的一款。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取广大**电液伺服动态试验机技术,结合一诺试验机实际使用客户的反馈与建议设计而成。疲劳控制软件、作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计人员设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的口碑产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能产品技术水平。

 使用标准:

1、TB-T2329-2002弹条疲劳试验方法和弹条技术标准

2、TB/T3396-2015高速铁路构件系统试验方法

3、BS EN 13146-1-2002

4、BS EN 13146-4-2002

5、BS EN 13146-7-2002

6、TBT 2491-1994 扣件组装疲劳试验方法

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