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车辆底盘桥壳疲劳试验机技术方案
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车辆底盘桥壳疲劳试验机依据标准:

GB/T2611      试验机通用技术要求

GB/T16826     电液伺服多功能试验机

GB3075        金属轴向疲劳试验方法

JB/T9397      拉压疲劳试验机技术条件

GB228         金属材料室温拉伸试验方法

车辆底盘桥壳疲劳试验机功能特点:

1.试验机主机:两根立柱、底座、横梁构成封闭式框架结构,机架刚度大,无反向间隙,稳定性好。双立柱外表面采用电镀硬铬处理。伺服作动器(油缸)下置,采用双向作用油缸活塞设计,试样夹持调整方便灵活。

2.液压伺服泵站:采用无泄漏静音技术,压力输出平稳,无波动,低噪音,散热效果好,过滤精度高,压力超载、油温超温自动保护。

3.控制方式:力、位移、变形PID闭环控制,并可实现任意控制模式的平滑无扰动切换。

4.试验波形:正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用户自定义波形等。

车辆底盘桥壳疲劳试验机技术参数: 

大静态试验力

±10kN

大动态试验力

±10kN

作动器大行程位移

±50mm

工作频率范围

0.0110HZ

主要试验波形

正弦波、方波、三角波、斜波及各类组合波

试验空间:

500mm

车辆底盘桥壳疲劳试验机技术方案

 

 

 

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